সেচ কাজে ব্যবহৃত অধিকাংশ পাম্প, বিশেষ করে সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প, কাপলিং করে ব্যবহার করা হয়। পাম্প নিজে একা একা চলতে পারে না। ভাই এর চালক যন্ত্র বা প্রাইম মুভার (Prime Moover) অর্থাৎ ইঞ্জিন বা মোটরের সাথে পাম্পকে কাপলিং করার প্রয়োজন হয়। কাপলিং প্রধানত দুই প্রকার। যথা-
• নমনীয় কাপলিং
• অনমনীয় কাপলিং
ক) নমনীয় কাপলিং (Flexible Coupling) :
নমনীর কাপলিং সাধারণত অধিকাংশ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পে ব্যবহার করা হয়ে থাকে। এ ধরনের কাপলিং-এ সংযোগস্থলের নমনীয়তা রক্ষা করে। এতে টর্ক স্থানান্তর সহজ। ধাক্কাজনিত ঝাঁকুনি ইত্যাদি সহজে গ্রহণ এবং রোধ করা যায়। এ ধরনের কাপলিং-এ রাবার অথবা রাবারের মতো নরম সহনশীল দ্রব্য কুশন হিসেবে ব্যবহার করা যায়। নমনীয় কাপলিং সাধারণত দুই প্রকার হয়ে থাকে। যেমন-
• রাবার চাকতির কাপলিং
• পিন ও পিনকুশন কাপি
নিজের চিত্রে রাবার ডিল্ক কাপলিং এবং পিন ও লিনকুলনা কাপলিং দেখানো হলো :
সাধারণত অল্প ক্ষমতা বিশিষ্ট ছোট পাম্প কাপলিং-এর ক্ষেত্রে রাবার ডিস্ক বা চাকতি কাপলিং ব্যবহার করা হয়। বড় বড় হেভি ডিউটির পাম্পে সাধারণত লিন ও পিনকুশন কাপলিং ব্যবহার করা হয়। পাম্প কাপলিং করার সময় সঠিক ভাবে একরেখীকরণ বা অ্যালাইনমেন্ট করতে হবে। অ্যালাইনমেন্ট ঠিক করার জন্য 'স্ট্রেইট-এক্স' ও 'ডায়াল গেজ ব্যবহার করতে হয়। পাম্প শ্যাফট এবং ইঞ্জিন বা মোটর শ্যাফট একই অক্ষরেখার স্থাপিত হলে সংযোগকারী নাট-বোল্ট গুলো টাইট দিতে হয়। নাট-বোল্ট গুলো টাইট দেওয়ার পর আবার কাপলিং-এর অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করতে হয়। পাম্পের সাথে সাকশন পাইপ এবং ডেলিভারি পাইপ সংযোগ দেওয়ার পর আবার অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করতে হয়। সব শেষে চুড়ান্তভাবে পরীক্ষা করে অ্যালাইনমেন্ট ঠিক করে নিয়ে ভালোভাবে নাট-বোল্ট টাইট দিতে হয়। তারপর হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দেখতে হয় শ্যাফট ঠিকমতো ঘুরছে কিনা। অ্যালাইনমেন্ট বা এফরেধীকরণ পরীক্ষা করার নিয়ম চিত্রের মাধ্যমে দেখানো হলো।
গ. অনমনীয় কাপলিং (Solid / Fixed Compling)
অনমনীয় কাপলিং-এর ক্ষেত্রে পাম্প ও চালক যন্ত্র (ইঞ্জিন/মোটর) উভয়ের শ্যাফট একই লাইনে পরস্পরের সাথে সরাসরি সংযোগ প্রদান করা হয়। এভাবে কাপলিং যুক্ত শ্যাফট পরস্পরের সাথে কঠিন ও শক্ত ভাবে যুক্ত থাকে। অর্থাৎ কাপলিং এর সংযোগ স্থলে কোনো নমনীয়তা থাকেনা। সাধারণত খাড়া বা ভার্টিক্যাল পাম্পের ক্ষেত্রে এ ধরনের অনমনীয় কাপলিং ব্যবহার করা হয়। পাশের চিত্রে অনমনীয় কাপলিং পদ্ধতি দেখানো হলো।
Read more